柴油发电机组的使用寿命的长短与故障率的高低，有一大部分原因由于平时的不良的操作习惯导致的。在此，扬州北斗有义务例举出来，供柴油发电机组用户在使用中参考，望可以带来帮助。
一般经常出现的柴油发电机组不良操作习惯列举如下：
1、柴油发电机组在机油不足情况下启动运行
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。因此，柴油发电机组起步前和运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油发电机组熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油发电机组再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
3、冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机组冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油发电机组冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运行。
4、柴油发电机组冷启动后猛拉油门
若猛轰油门，则柴油发电机组转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
5、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机组冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油发电机组因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机组气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机组过热还会恶化发动机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
